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“要不是看到信文的背景这么好，兴乐又是当地很有名的企业，再加上这么多风控措施，收益也算不错，我们怎么会这么放心就把钱打过去了呢。”回忆起当时购买兴乐1号的经过，陈先生连连摇头叹息。材料里涉及了两家公司，分别是苏州信文资本和北京信文资本，前者是后者的全资子公司。令人玩味的是，推介材料上明确提出信文资本的大股东为中信锦绣资本，天眼查信息显示，后者是中信信托的全资孙公司。而在今年6月26日，也就是前文所说这则临时公告发布的前三天，中信锦绣资本“紧急”退出了北京信文资本，取而代之的是中信资本（珠海）资产管理有限公司（以下简称珠海中信资本）。同时退出的还有信文资本的企业法人国新基金，国新科创基金管理有限公司则“替补”成为了北京信文资本的新法人股东。

经过连续三次全市场演练，参与各方对上期所天胶期权的业务规则和业务模式有了更全面深入的理解，相关系统的关键功能也得到进一步的验证，为上期所平稳推出天胶期权奠定了基础。责任编辑：郭建易会满履新证监会带来“期盼”：传奇经历能否创造“传奇股市”相关链接：

业内人士表示，整体来看，虽然不少银行已经先行成立资管子公司，但大多数银行还在观望中。上述基金子公司总经理指出，每家银行在对待资管子公司和基金子公司的态度上是不一样的，股份制银行比较积极，国有大行和城商行仍没有具体动作，这与银行的性质有关，一些本身平台合作较为开放的银行更容易推进资管子公司的成立。而且，银行资管子公司的成立或许会给一些仍未获批公募牌照的银行资管部开出一条新路。

那么，其他城市是否会放松车辆限购？中新经纬客户端致电北京市交通运输委相关负责人，该负责人表示，相关政策还需要进一步研究，暂时没有新的变化。“未来中签率可能会升高，车牌竞拍价格会降低，因为牌照供给有望增加。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，《实施方案》将为汽车消费建立一个稳定预期。

东方精工称，2018年度，普莱德向宁德时代采购电芯等原材料的金额将近30亿元。经立信会计师审计确认，发现普莱德与宁德时代发生的关联交易存在价格不公允情形。因此，普莱德与宁德时代发生的关联采购定价不公允部分，调整为增加资本公积。另外，关于普莱德向宁德时代购买动力电池产品再销售给福田汽车（由宁德时代直接发货给福田汽车） 产生营业收入的情形，经立信会计师审计确认，该笔代销交易毛利率显著高于2017年的同类交易、也显著高于普莱德公司自己生产直接销售给福田汽车的产品毛利率。因此，该笔代销产品形成的关联交易所产生的利润，不满足企业会计准则规定的确认条件，不予确认。

北京南站出租车候车通道完成改造虽然春运的离京阶段还未完全结束，但北京市交通部门和交通行业已经在为春运的返程阶段提前制定接驳方案。据市交通委相关负责人介绍，交通部门将根据南站预测客流情况，建立分级响应机制。当23时以后一小时内到达旅客人数分别超过3000人、5000人、8000人时，将采取不同的应对方案，公交集团安排夜班公交、高铁快巴、定制公交加密运行，加强现场组织、指挥、调度等工作。